Ремень автомобильного генератора: виды и особенности ремонта
Опубликовано: 10.09.2023
Автомобильный генератор – важная часть машины. Его предназначение – выработка электроэнергии на борту автомобиля. Крутящий момент от кеоленвала к ротору передаётся с помощью специального ремня.
Этот ремень генератора https://zapchasti-dnepr.biz.ua/pas-aksesuariv-117200334r/ считается полностью расходным материалом и ремонту не подлежит. Поэтому следует постоянно контролировать его состояние и вовремя заменять. Следовательно, запасной ремень генератора желательно иметь при себе постоянно. Правда, и в срочном порядке приобрести его несложно даже в интернет-магазине. Можно, например, обратиться на сайт по указанной ссылке.
Виды ремней генератора
Вид ремня генератора во многом зависит от типа двигателя и модели автомобиля. Поэтому не все модели подходят для замены. Нужно учитывать, например, форму такого ремня:
- клиновидные самые простые, они выдерживают очень большие нагрузки, но не переносят перегибов;
- зубчатые обладают высокой точностью передачи;
- поликлиновые отличаются повышенной гибкостью.
Схема установки этих изделий тоже бывает различной. Фирмы производители стараются в свих линиях автомобилей использовать оригинальные разработки, поэтому вариантов здесь достаточно много.
Возможные проблемы
Структура таких ремней призвана обеспечить изделию одновременно гибкость и устойчивость к износу. В основном, для их производства используется особая резина, которую армируют нитями из полимеров, - это значительно увеличивает прочность и эластичность ремня.
Есть несколько главных проблем, которые могут возникнуть при эксплуатации такого рубля: обрыв, просто износ, расслоение или провисание. Часто обрыв случается, когда выходит из строя генераторный подшипник. Расслоение начинается одновременно с нарушением геометрии соответствующей конструкции. При износе и провисании нужно не медлить, а провести замену изделия. Прочнее ремень уже никогда не станет.
Особенности замены и обслуживания
Для регулярного обслуживания ремня генератора необходимо регулярно проверять натяжение ремня. Рекомендуется и осмотр изделия на предмет расслоения или провисания.
При пробеге в 50 тыс км ремень желательно заменить, даже если визуально он не имеет изъянов. Сделать это вполне доступно самостоятельно, хотя можно обратиться и в сервисный центр. Заодно там можно будет провести и профилактический осмотр автомобиля.
